بررسی رنو ساندرو استپ‌وی (Step Way) + عکس
به گزارش خودروکار، با رونمایی از استپ‌وی در نمایشگاه خودرو بارسلون ۲۰۰۹ تحت برند داچیا،
این مدل در سرتاسر اروپا عرضه شد. با توجه به علاقه روز افزون بازار داخلی
به خودروهای شاسی بلند و کراس‌اوور، پارس خودرو زمان را غنیمت شمرده است تا
با تولید نسخه مرتفع‌تر رنو ساندرو بتواند مشتاقین به خودروهای کراس‌اوور
را جذب کند. قابل توجه است که پارس خودرو تصمیم به تولید نسل اول ساندرو استپ‌وی کرده است که از لحاظ ظاهر بسیار مشابه ساندرو تولیدی در حال حاضر این مجموعه است. در ادامه به بررسی کلی رنو ساندرو استپ‌وی خواهیم پرداخت:
نمای ظاهری
ساندروی استپ‌وی دارای طول ۴۰۲۴ میلی متر، ارتفاع ۱۵۶۴ میلی متر، فاصله بین دو محور ۲۵۸۸ میلی متر و عرض ۱۷۵۳ میلی متر (بدون احتساب آینه‌ها) می باشد. ساندرو استپ‌وی نسبت به مدل استاندارد ساندرو طبق کاتالوگ رسمی سازنده و بررسی نشریات معتبر ۲۰ تا ۳۰ میلی متر (این مقدار طبق ادعای پارس‌خودرو ۵۰ میلی متر می باشد!) بسته به بازار عرضه شده، افزایش ارتفاع را تجربه کرده است. این افزایش ارتفاع موجب شباهت این خودرو با کراس اوور‌ها در ذهن بینندگان می‌شود.
از تغییرات استپ‌وی نسبت به مدل استاندارد ساندرو می‌توان به استفاده از پا‌رکابی و دستگیره‌های کروم کاری شده و قاب آینه و فلاپ‌های در زیر سپر جلو و عقب نقره‌ای رنگ اشاره کرد. از دیگر تغییرات ظاهری می‌توان به رینگ های ۱۶ اینچی آلومینیومی و ریل‌های سقف نام برد. ظاهر تیره‌تر کاسه چراغ‌های جلوی خودرو، نمایی اسپورت تر نسبت به ساندرو به بیننده القا می‌کند. (نکته مهم در طراحی ظاهری استیکر Step Way روی درب راننده است که حتی بینندگان کم توجه‌تر را هوشیار به تفاوت این خودرو با ساندروی معمولی می کند!)
نمای داخلی
می‌توان به راحتی ادعا کرد که استپ‌وی در بخش طراحی داخلی، کپی برابر اصل با نسخه ساندرو استاندارد است. اما اگر کمی تیزبین باشید به این مطلب پی خواهید برد که جایگاه شاسی بوق خودرو از کنار فرمان (خداوند خودروی پیکان را رحمت کند!) به مشابه خودروهای روز دنیا! بر روی سینه فرمان منتقل شده است. (امید است این تغییر ارگونومیک در نسخه تولید داخل به جهت همسان سازی تولید با ساندرو حذف نگردد!)
مشخصات فنی
از آن جایی که پارس خودرو متاسفانه مبادرت به تولید نسل اول استپ‌وی
کرده است، مشتریان از موتورهای نسل جدید رنو همانند TCe 90 و dCi 90 که به
ترتیب موتورهای بنزینی و دیزل سه سیلندر با حجم ۹۰۰ سی سی و مجهز به
توربوشارژر و استاندارد آلایندگی یورو ۶ هستند، محروم خواهند ماند. (به نظر
نگارنده با توجه به نگرانی‌های مرتبط با محیط زیست، ساخت و توسعه موتورهای
کارامد‌تر با استانداردهای آلایندگی به روزتر بایستی از دغدغه‌های مدیران
خودروسازی کشور باشد!)
همان طور که گفته شد با توجه به نسل خودروی تولیدی، از موتور نام آشنا k4m رنو، مشابه به موتورهای استفاده شده در ساندرو و ال۹۰ استفاده شده است. موتور مورد نظر با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و ۱۶ سوپاپ توانایی تولید ماکزیمم ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. طبق ادعای مدیران پارس خودرو، این خودرو با گیربکس مختص به خود، در دو نسخه اتوماتیک و دستی به بازار ارائه خواهد شد.
امکانات
از نظر امکانات این خودرو مشابه به ساندرو مجهز به چهار شیشه برقی، سیستم رادیو و پخش مجهز به usb، دو ایربگ، سیستم تهویه مطبوع دستی، ترمز های دیسکی در جلو و کاسه ای در عقب به همراه سیستم های کمکی ABS و EBD، فرمان هیدرولیک و فضای بار ۳۲۰ لیتر خواهد بود.
رنو استپ وی در ۶ رنگ مشکی، سفید، قرمز، آبی، خاکستری و نقره‌ای تولید خواهد شد. قیمت مدل اتوماتیک این خودرو ۵۲ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان و قیمت مدل دنده‌ای ۴۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده است.
منبع: دنیای ماشین
انتهای پیام/
